Vous avez une voiture électrique, et des panneaux solaires ou l'envie d'en poser. Rouler au soleil est une belle idée. Elle fonctionne bien dans un cas précis : quand la voiture est garée chez vous pendant la journée.
Combien consomme une voiture électrique ?
Le kWh (kilowattheure) est l'unité d'énergie de votre facture d'électricité. Selon Avere-France, l'association nationale pour la mobilité électrique, une citadine consomme 13 à 15 kWh pour 100 km, une berline autour de 20. Retenons 15 kWh pour 100 km, la moyenne indiquée sur son site Je roule en électrique.
Pour 30 km par jour, il faut donc environ 4,5 kWh. Encore faut-il que la voiture soit branchée quand le soleil produit.
Une borne qui suit le soleil
Le kWc (kilowatt-crête) mesure la puissance de vos panneaux. L'onduleur transforme leur courant en courant utilisable par la maison. Le surplus, c'est ce que les panneaux produisent en plus de ce que la maison consomme à cet instant.
La borne Fronius Wattpilot, que nous proposons en option, recharge la voiture sur ce surplus. Selon Fronius, elle ajuste sa puissance par paliers d'un ampère et passe seule du monophasé au triphasé. Elle peut ainsi utiliser un surplus à partir de 1,38 kW.
Avec 1,4 kW de surplus, il faut un peu plus de 3 heures pour récupérer 4,5 kWh, soit environ 30 km.
Un mode « Next Trip » permet aussi de fixer une heure de départ. La borne charge alors sur le surplus s'il y en a. Sinon, elle prend le réseau quand le tarif est le plus bas.
Le vrai sujet : où est la voiture en journée ?
Le soleil produit le jour. Si votre voiture passe ses journées sur le parking du bureau, la borne ne verra presque jamais de surplus. Elle chargera surtout le soir, sur le réseau.
La recharge solaire devient utile si la voiture reste à la maison au moins deux jours par semaine. Télétravail, week-end, jours de repos : ce sont ces journées qui comptent. Si la voiture est toujours au bureau, une borne intelligente apporte peu, et nous vous le dirons.
Borne ou prise renforcée ?
Le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 fixe la règle. Un point de recharge de plus de 3,7 kW doit être posé par un installateur qualifié. Nous détenons la qualification Qualifelec avec la mention IRVE (infrastructures de recharge pour véhicules électriques).
La prise renforcée est une solution plus simple. Elle délivre jusqu'à 3,7 kW : environ 50 km récupérés en 3 heures, selon Avere-France. Elle demande une ligne dédiée au tableau électrique et une protection différentielle adaptée.
Ses limites sont réelles. Une prise ne connaît pas votre production : elle charge à la puissance réglée, soleil ou nuages. Quant à la prise ordinaire, la recharge longue y est déconseillée pour des raisons de sécurité incendie.
La batterie n'est pas faite pour la voiture
Une batterie stationnaire garde le surplus de la journée pour la maison. Notre plus grande batterie, la Fronius Reserva d'environ 9,5 kWh, représente environ 60 km de route une fois pleine.
La vider dans la voiture le soir n'a pas de sens. La maison n'aurait plus rien pour la nuit et reprendrait ses kWh sur le réseau. La batterie sert la maison ; la voiture se recharge au soleil en direct, quand elle est là.
Et chez vous ?
Comptez combien de jours par semaine votre voiture reste chez vous. Si c'est au moins deux, une borne qui suit le surplus mérite d'être étudiée. Faites une première estimation avec le simulateur Estimer mon projet, ou demandez l'appel de 20 minutes, gratuit et sans vente.
Sources
- Bonnes pratiques pour recharger sa voiture électrique — Je roule en électrique (Avere-France) — consultée le 4 octobre 2026
- Idées reçues sur les voitures électriques : « démêler le vrai du faux » — Connaissance des Énergies (entretien avec Avere-France) — consultée le 4 octobre 2026
- Solution de charge Wattpilot pour voitures électriques — Fronius — consultée le 4 octobre 2026
- Bornes de recharge de véhicules électriques — Qualifelec — consultée le 4 octobre 2026
- Référentiels et centres de formation IRVE — Avere-France — consultée le 4 octobre 2026
- Recharger sa voiture électrique à domicile — Je roule en électrique (Avere-France) — consultée le 4 octobre 2026
- Que garantit la prise Green'up de Legrand pour recharger mon véhicule électrique ? — Legrand — consultée le 4 octobre 2026
- Fronius Reserva — Fronius — consultée le 4 octobre 2026